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大翼

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兴趣
speed skaterです。
インラインスケート

小学校5年生の時にローラースケートから始め、中学校三年生の終わりからインラインスケートに乗り換えました。
現在まで国内外の大会に出場。95年から04年までの日本代表で、04年、秋田で開催されたアジア選手権以降は日本ローラースポーツ連盟を辞め海外転戦を中心に活動。

現在では、コーチ兼選手です。

http://www.daiskating.net ウェブサイトです。

主なリザルト
FIRS世界選手権 10000mポイントレース11位
CARSアジア選手権 10000m、1000 4位
JRSF全日本選手権 10000m、15000m、20000m優勝で何回か優勝し、日本記録を何度も塗り替えました。

現在でも、20000mの記録が残っています。

2008年韓国春川42kmのマラソン大会で、ブレークアウェイの末優勝しました。

RRSF 2007年ロシアチャンピオンシップで、総合優勝しました。500m3位、1000m1位、5000m1位、総合優勝。
アメリカのステージレースで、世界チャンピオンに勝って、ステージ準優勝したことがあります。

自己記録
WIC 42km  59分29秒6 (スイス エンガディン)
JRSF 20000m 35分30秒295(長野県佐久市、現在も日本記録)
JRSF 15000m 26分56秒60(長野県佐久市、当時の日本記録)
WG10000m  15分48秒26(秋田県秋田市、当時の日本記録) 

イタリアの世界選手権、ロードで14分台後半ってのがあったけど、記録が残ってない‥

JRSF日本記録保持 20000mのトラック種目
06 8/26 恵那市で行われたサンセット記録会で、5000m JRSFのロード日本記録を20秒以上超えたタイムを出しました。
aiko、「あなたと握手」のプロモ出演。


アイススケート ショートトラック
04年から2シーズンほどやりました。2年目は体を壊していたので、初年度の記録のみです。

機会があったら、また挑戦してみたいです。

ベストリザルト
05年全日本都道府県対抗ショートトラック選手権 3000m 8位 
千葉県民体育大会優勝

daiskating

inline speed skating
11月24日

マスターズ、くまどん 本日が締め切りです

 
 思いついたように企画された今年のマスターズ、くまどん杯ですが、現在70名弱のエントリーが集まっています。
 1ヶ月という短い告知と募集でしたが、沢山の方々がエントリーしてくださいました。
 どうもありがとうございます!
 
 さて、本日が両大会の最終締め切りになります。
 5kmの部が人数が少なめです。
 Jr.のみなさんも、まだまだ募集中です。
 
 
  
11月20日

マスターズインラインカップの賞品

 
 マスターズインラインカップの賞品がアップされています。
 参加者全員に、マスターズカップのタオルをプレゼント。
 入賞者には、マスターズカップのTシャツとキャップが贈られます。
 そして、スポンサーから集まった豪華賞品は、くじ引きで当たるので、誰にも豪華賞品が当たるチャンスがあります!
 
 二次募集の締め切りは24日、火曜日です。
 現在、60名強のエントリーがございます。
 
 
 マスターズカップのフェイスタオルです。
 
 
 
11月17日

マスターズインラインカップ、くまどんJr.杯

 
1次締め切りが終了いたしました。
現在のところ、両方合わせて60名弱のエントリーを頂いております。
短期間での募集でしたが、沢山のエントリーありがとうございます。
2次募集も開始いたしました。
24日が最終締め切りになりますので、どうかよろしくお願いします。
 
 
 

ついにローラーブレードまでもが、、、

 
ワールドインラインカップからローラーブレードが撤退です。
ローラーブレードと言えば、インラインスケートの代名詞的存在。
インラインスケートという言葉を知らなくても、ローラーブレードは知っているという人は結構いると思います。
かつてはテクニカ、ロチェスなどもWICに参戦していました。
ここ数年でFILAが撤退し、サロモンも撤退し、ついにはローラーブレードまで‥
 
有終の美を飾るディエゴ ロセロ
 
 
誰でも知っている大きな名前の企業の撤退は、単純に残念とは思います。
しかし、当然の流れだったのかもしれません。
大手がチームを持っていても効果が少ない事が挙げられます。
 
本来なら、スピードを競う競技なので、所属している選手のフィードバックを製品に役立てることができます。
しかし全てではありませんが「大手メーカー」はほとんどスピード製品を自社開発をせず、他の「スピード専門メーカー」からパーツを集めるだけになっていて、独自の技術がありませんでした。
よってユーザーは「大手メーカー」製のスピードブーツは買わず、同価格帯もしくはもっと安い「スピード専門メーカー」のブーツを買う事になります。
いい選手を集めると同時に、いい職人や技術者も集めることができたら状況は変わっていたかもしれません。
大手メーカーは主力商品がフィットネスブーツなので、スピード製品の技術が余り関係ない、もしくは応用できても、費用がかかりすぎたのかもしれません。
 
 
選手達も責任はあると思います。
「大手メーカー」に限らない問題ですが、契約をしていても、他社メーカーの製品を使う事が堂々とまかり通っています。
表彰式だけ所属メーカーの製品を持って記念撮影では、宣伝どころか逆効果でしょう。
国家代表の戦いならばともかくとして、プロ色が強いWICで別のメーカーを使うくらいなら契約しなければ良いのにと思ってしまいますが‥
リンクの素材的に絶対無理とか、雨が降ったから仕方なくなら分かりますが、シーズン通してずっとブーツカバー使ってる選手がいたり、、、
サポートしてもメリットが多ければサポートされないのも当然で、それらの積み重ねが自分の活躍の場を奪っていくのだと思います。
(この辺は、逆のあくどい話も良く聞くので難しいところですが‥)
 
 
この経済状況では、チーム運営に限らず、大会運営も厳しい時代だと思います。
F1ほどお金はかからないはずなので、派手にやろうと思わず身の丈にあった回数で開催を続けて欲しいものです。
 
 
11月12日

2010 Vaypor ユニオンジャック

2010Vayporが発表されました。
2008,2009年との違いを聞いてみましたが、どうやらデザインだけのようです。
 
2004年に登場したSMT本格的な成型がきくようになり、その後も軽量化、高剛性科が進み、快適と高速を両立したブーツを作っているBONTですが、その後の新技術がなかなか出てきません。
SMT初期に比べると、カーボンがさらに硬くなったような気がします。
また、2007年に中国に工場が移転した当初に比べると、職人の技術が向上したのか、製品の出来が非常によくなりました。
次の革新的な技術を採用した未来のブーツは、一体どんなブーツになるのでしょうか?
 
1色だけ追加は寂しいので、他のデザインもリクエストしてみます。
個人的には、パーツによって色を選べる、昔のシステムが好きです(^^)
 
 
 
 
 
 
 
11月10日

パレードスタート

 
11月28日に開催されるマスターズインラインカップと、くまどんJr杯では、いつもとちょっと変わったスタート方法を採用します。
スタートから1周は、先導員が先頭を引きます。
その間は先導員を抜くことは出来ず、スローペースでのスタートになります。
パレードスタートは、ヨーロッパなどでも採用されている方式です。
 
お祭り的顔見世な役割もありますが、他にも利点があります。
スタートで2列以上になるロードレースでは、スタートダッシュがかかると無理に追い抜きをかけるため、転倒のリスクが高まります。
スローペースからのスタートによって、危険が少なくなります。
実力がある選手が、くじ運が悪く最後方からのスタートになっても、対応しやすいのも特徴です。
 
 
 
 
 
11月5日

訂正です、総合Diegoでした。

訂正します。過去の総合点数を見ていました。
年間総合優勝はローラーブレードのディエゴでした。
申し訳ございませんでした。
 
 
成績表によると、ディエゴは一回ポカをしたチューリッヒの分は影響しないようですね。
逆に、C1とトップクラス合わせて、115点もマイナスされているヤンは悔しい思いをしているところでしょう。(ディエゴはたったの-34点)
そして、もし最終ステージにヤンが2位なら1点差でディエゴに勝ち、年間総合優勝でした。これはダブルで悔しい‥
逆に言うと、ディエゴの優勝は劇的でした。
 
ちょっと、小さくてみにくいです。。